Kogu raam on valmistatud paksendatud terastorudest, mille sisemise ja välimise toru vahel on täpsed-poleeritud pilud, mis takistavad tõstmise ajal kinnikiilumist ja võnkumist. Sisemine jõuülekandekruvi on määritud kauapüsiva-määrdega, mis välistab pikaajalise õlitamise vajaduse pikaajalisel-välistingimustes. Saadaval on kaks korrosioonivastast-töötlust: põhimudel kasutab elektro-tsinkimist, mis on piisav igapäevaste linnade kattega teedel ja lühiajaliseks{7}}telkimiseks; rannikualade, dokkide ja vihmaste/niiskete piirkondade jaoks on soovitatav kasutada kuumtsinkimist või pulbervärvimist, mis pakub märkimisväärselt paremat vastupidavust soolapihustuskorrosioonile ning takistab koorumist ja roostetamist isegi pikaajalisel kokkupuutel tuule ja vihmaga -millele ei sobi paljud odavamad ja õhemad raamid.
Toiming hõlmab küljele{0}}kinnitatud käsivända. Käepide on kaetud -libisemiskindla pehme kummiga, mis hoiab ära libisemise isegi õliste või märgade kätega. Üksik inimene, sealhulgas naine, on lihtne ilma suurema pingutuseta opereerida. Saadaval on mitu tõstekäigu valikut, standardse laiendusvahemikuga 220 mm kuni 380 mm. See võimaldab peenhäälestada{8}}ebatasasel maastikul, nagu kämpingud ja peale-/väljalaadimisalad. Puksiirautoga dokkides pole käsitsi tõstmine vajalik; üks inimene saab konksu joondada, säästes oluliselt peale- ja mahalaadimisaega.
Käsi-vändaga tõsteraam kasutab peamiselt mehaanilist käigukasti. Selle põhikonstruktsioon sisaldab alust, sisemist ja välimist hülsi, kruvi, koonusülekande komplekti ja käsivänt.
Jõuülekandemehhanism: vända käsitsi pööramine pöörab esimest koonusülekannet, mis omakorda juhib haarduvat teist koonusülekannet ja kruvi.
Lineaarne liikumine: kuna mutter on kinnitatud sisemise hülsi külge, surub kruvi pöörlemine välimist hülsi, et see libiseb mööda sisemist hülsi üles ja alla, saavutades seeläbi vertikaalse tõstmise.
Iselukustuv-disain: kasutades tiguhammaste või keermete ise-lukustuvaid omadusi, tagab see disain pärast tõstmist stabiilse peatumise, vältides raskete esemete libisemist.
Kui tunnete igapäevase kasutamise ajal tõsteraami kinnikiilumist, värisemist või nõrkust, järgige järgmisi hooldusmeetodeid
Määrimine: kandke kruvidele ja hammasratastele regulaarselt määret, et need oleksid siledad. Enne talvist kasutamist on soovitav soojendamiseks paar korda laadimata lasta.
Ebatavaline müra ja kinnikiilumine: selle põhjuseks on sageli käigukasti sattunud lisandid või pikaajaline{0}}õlipuudus. Võtke lahti, puhastage mustusest ja täitke määrdeõliga
Tõsine siseleke: kui hüdrauliline mudel ei tõuse või laskub aeglaselt, on see tavaliselt tingitud vananemisest ja silindri tihendite kahjustusest, mis põhjustab sisemist leket. Vahetage tihendid koheselt välja.
Võrreldes elektriliste tõstetugedega, on selle käsitsi{0}}vändatava mudeli suurimad eelised madal rikete määr ja madalam hankekulu. See ei vaja juhtmeid, välistab muret tühja aku pärast ja seda saab stabiilselt kasutada isegi ilma toiteta keskkondades. Võrreldes turul olevate lihtsate õhukeste -lehtmetallist tugedega, muudavad meie paksendatud toruseinad ja tugevdatud ülekandekonstruktsioon selle pikaajalisel raskel koormusel-vähemaks deformatsioonile ja paindumisele, vähendades oluliselt parandamise kiirust. Ainus asi, mida tuleb tähele panna, on see, et kui teil on vaja teha iga päev kümneid-kõrge sagedusega tõsteoperatsioone, võite eelistada raskeveokite-mudelit, millel on suurem ülekandearv raskete kommertsrakenduste jaoks. Igapäevaseks majapidamises kasutamiseks ning väikese ja keskmise suurusega{10}}haagiste jaoks on standardne külgkiigutusmudel täiesti piisav.
Kuum tags: käsi-vändaga haagistõstuk, Hiina käsi-käsivändaga haagistõstuki tootjad, tarnijad, tehas
